河南日報訊（記者 王昺南 成利軍）10月12日，濟源至新安高速公路桃花島大橋完成T梁架設施工，這標志著濟新高速公路濟源段主線的橋梁架設全部完成，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

桃花島大橋位于黃河小浪底水利樞紐工程庫區(qū)內(nèi)，采用雙向6車道標準，共23跨，全長929米，是濟新高速濟源段最長橋梁，橋墩上部共搭建40米混凝土T梁322片。

濟新高速公路全長47.961公里，項目沿線分布有王屋山—黛眉山世界地質(zhì)公園、黃河小浪底水利樞紐工程、黃河濕地以及黃河三峽、王屋山、萬山湖、荊紫山、龍?zhí)秿{等多個不同地質(zhì)地貌的自然風景區(qū)，地形地質(zhì)構(gòu)造極為復雜。為保障T梁架設精準施工，該項目技術(shù)人員對制梁、運梁、架梁過程反復論證，創(chuàng)新采用多項新技術(shù)、新工藝、新設備，確保梁板架設精準高效。

據(jù)了解，濟新高速建成后，將呈“工”字形把分布黃河南北兩岸的連霍高速和菏寶高速連通，既形成洛陽外圍快速通道網(wǎng)絡，同時成為連接豫西北和晉東南的又一條新干線，對于推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要意義。