【大河財立方 見習(xí)記者 史冰倩】3月5日，十四屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務(wù)院總理李強向大會作政府工作報告。

政府工作報告提出，實施制造業(yè)技術(shù)改造升級工程，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，創(chuàng)建國家新型工業(yè)化示范區(qū)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

“聽到報告中提到的推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型以及推動制造業(yè)技術(shù)改造升級，我感到非常高興。因為我們正在這些方面做出努力。”全國人大代表、中鐵工業(yè)總工程師兼中鐵裝備首席專家王杜娟在接受大河財立方記者采訪時表示。

王杜娟表示，目前制造業(yè)整體的信息化和智能化水平制約了制造業(yè)的效率提升和品質(zhì)提升。“傳統(tǒng)制造業(yè)要想有競爭力，尤其是國際競爭力，必須要通過智能化和綠色化改造，推動傳統(tǒng)制造業(yè)走向高端。這是我們必須要走的一條路。”

據(jù)王杜娟介紹，作為國內(nèi)盾構(gòu)機龍頭企業(yè)，中鐵裝備正有計劃地推動產(chǎn)業(yè)升級。目前已在鄭州建設(shè)新基地，布局盾構(gòu)機智能化生產(chǎn)線。通過智能化生產(chǎn)線不斷迭代，推動傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)改造升級，從而提升競爭力。

在中鐵裝備的改造升級中，一批具有智能化、綠色化的盾構(gòu)機應(yīng)運而生。“地下蛟龍”盾構(gòu)機擁有了更多嶄新的標(biāo)簽。

據(jù)了解，1月27日下線的“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機是世界高鐵最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，直徑最大為15.4米，能夠一次掘進(jìn)長江11.325公里。“領(lǐng)航號”搭載了全套智能掘進(jìn)系統(tǒng)，這相當(dāng)于給盾構(gòu)機安裝了一臺“智能大腦”。王杜娟表示，通過智能化系統(tǒng)搭載，國產(chǎn)盾構(gòu)機智能化正在走向新的高度。

此外，王杜娟也介紹道，去年出口意大利的“中鐵1237號”盾構(gòu)機，在生產(chǎn)過程中進(jìn)行新能源應(yīng)用和電動化改造，從而變得更高效、更綠色。

“通過綠色化改造，提升了盾構(gòu)機出口的競爭力，有助于我們打造有國際影響力的‘中國制造’品牌。”王杜娟表示。