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美人潭|職場女神 京焦一組列車長鄭虹:和鐵路一起長大的孩子
和鐵路一起長大的孩子

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京焦一組

高鐵一隊(duì)京焦一組G806/561列車長鄭虹(左二)和她的班組成員們

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隨著鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段開通倒計(jì)時(shí),河南“米”字形高鐵初見雛形,使鄭州身處中原腹地,卻能輻射四方。

毋庸置疑,鄭州發(fā)展前行的每一步都與鐵路息息相關(guān),與此同時(shí),跟隨鐵路一同成長起來的,還有像鄭虹一樣與鐵路血脈相連的孩子們。

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和列車一起出發(fā)的鐵路女孩們

作為中國大陸特大型鐵路樞紐站之一,鄭州東站每日發(fā)送旅客高達(dá)數(shù)十萬人次。來自全省乃至全國各地的人們帶著或開心或焦慮的心情,從這里出發(fā),奔赴目的地。

每天上午九點(diǎn)整,由鄭虹帶領(lǐng)的京焦乘務(wù)一組便準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在鄭州往返焦作的城際高鐵上,開始長達(dá)12小時(shí)的乘務(wù)工作。這不是一次毫無準(zhǔn)備的開始,早在兩個(gè)小時(shí)前,列車組的所有人員——機(jī)務(wù)、機(jī)械師、乘務(wù)、保潔、餐飲在備乘中心集合,由列車長鄭虹主導(dǎo)召開上車前的每日例會。

會議將持續(xù)近一個(gè)半小時(shí),鄭虹會把當(dāng)日列車服務(wù)的重點(diǎn)、客流成分、旅客需求等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析傳達(dá),結(jié)合豐富的車長經(jīng)驗(yàn),安排并配合好整個(gè)班組的具體服務(wù)工作。

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例會結(jié)束后,緊接著半個(gè)小時(shí)的服務(wù)禮儀培訓(xùn),保證在面向旅客前,乘務(wù)員們能將形象調(diào)至最佳狀態(tài)。列車運(yùn)行前,乘務(wù)員們會分別到達(dá)各自負(fù)責(zé)的車廂,對列車設(shè)備、緊急設(shè)施、車廂整潔程度進(jìn)行一一核查,與此同時(shí),作為列車長的鄭虹會獨(dú)自來到餐車處,對此次出行餐飲貨品的上料單進(jìn)行核對,并檢查冰箱等儲藏設(shè)備的清潔程度。

這是京焦一組每次出行的固定流程,以鄭虹為首的乘務(wù)組僅五人,四個(gè)乘務(wù)員分別負(fù)責(zé)四節(jié)車廂的所有旅客服務(wù)。在長達(dá)12個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間內(nèi),姑娘們必須無時(shí)無刻在車廂內(nèi)穿梭巡查,密切關(guān)注每一位旅客,以便在第一時(shí)間提供幫助。

乘務(wù)員是旅客心中無所不能的「微笑天使」,舒適溫馨的笑容背后,這些平均年齡僅僅24歲的女孩們默默承受著來自少許服務(wù)對象帶來的重壓和誤解。

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乘務(wù)員的必修課

以這座巨大的交通樞紐站為中心,四散的列車像是一張逐漸收緊的網(wǎng),將即將到達(dá)目的地的喜悅放大,也將旅途中分秒的焦急和迫切放大。隨著列車的緩緩前行,失控的情緒、無法預(yù)料的危機(jī)像一顆顆定時(shí)炸彈,時(shí)刻挑動著整個(gè)班組的緊張神經(jīng)。

自鄭虹跟車的第一天起,就深知乘務(wù)員不僅僅是服務(wù)人員,列車上可能出現(xiàn)的所有緊急情況,都需要她第一時(shí)間冷靜處理?;叵肫鹩龅椒伟┗颊叩哪谴纬鲂?,鄭虹仍心有余悸?!冈谝淮梧嵵蓍_往漢口的D141次列車上,一位旅客臉色蠟黃、身材消瘦,在列車運(yùn)行過半的時(shí)候,他突然開始大口咳血?!?/p>

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那時(shí)的鄭虹年僅19歲。鮮血在短時(shí)間內(nèi)將車廂內(nèi)的地面染紅,「我當(dāng)時(shí)覺得半截車廂都是血,害怕極了?!贡M管內(nèi)心極度恐懼,但經(jīng)受過專業(yè)培訓(xùn)的鄭虹在短暫的恐懼后開始強(qiáng)迫自己冷靜下來,想辦法去幫助旅客。

向車長匯報(bào)情況,了解患病旅客的情況并安撫好其他旅客的情緒,鄭虹有條不紊的將各方面處理得當(dāng)。在列車長的溝通調(diào)度下,列車很快到達(dá)臨時(shí)??空军c(diǎn),患者也在第一時(shí)間得到120的救助,鄭虹心里的石頭才算是真正放下了。

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在旅客看來,乘務(wù)員在車廂內(nèi)巡視「看似清閑」,卻不知她們在列車行進(jìn)的分秒中都肩負(fù)著巨大的責(zé)任和壓力。成為列車長后,鄭虹帶的乘務(wù)員隔三差五就會在與旅客的溝通過程中情緒崩潰,事后躲起來抹眼淚。

「我很心疼這些女孩兒們,但是我希望她們能通過哭發(fā)泄情緒,然后冷靜下來學(xué)會如何處理這種情況?!棺鳛榱熊嚿系姆?wù)人員,為旅客提供舒心溫馨的服務(wù)固然是第一要義,如何用正確合理的方式、技巧與旅客溝通則成為乘務(wù)員們的必修課。

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安全出行的背后有她們的保駕護(hù)航

今年是鄭虹作為列車長服務(wù)旅客的第十一年,從19歲服務(wù)的鄭州鐵路局王牌列車之一K180到河南第一條高鐵正式運(yùn)營,鄭虹追逐著鐵路的發(fā)展腳步不斷成長。

在這十一年間,鄭虹實(shí)現(xiàn)了從乘務(wù)員到列車長的完美蛻變,在生活中也收獲了全新角色——母親。再次投入工作時(shí),鄭虹沒有半分生疏,而是因?yàn)閶寢尩慕巧屗油度?,愈發(fā)理解帶娃旅客們的辛苦和不易。

「有了孩子才真正理解媽媽們,孩子明明未滿6歲,但是身高已經(jīng)超過1.2米,上車后也只得配合補(bǔ)票?!灌嵑绮恢挂淮斡龅竭^這樣的情況,雖然她表示深深的理解,但明文規(guī)定的事兒,也必須耐心和這些父母解釋。

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本著為旅客提供實(shí)打?qū)嵉姆?wù),鄭虹多次向上級匯報(bào)并反映此類事件。2019年11月21日,《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見》發(fā)布,表示自明年1月1日起,乘坐客運(yùn)班車時(shí),低齡高個(gè)兒的孩子也可以憑相關(guān)證件享受免票福利。這是像鄭虹一樣的鐵路服務(wù)人員為旅客積極爭取的結(jié)果,也是國家對現(xiàn)實(shí)情況作出的積極反饋。

近些年來,因「熊孩子」造成的列車相關(guān)新聞事件頻頻出現(xiàn),鄭虹表示,「列車在前行過程中存在慣性,而在孩子奔跑的過程中也存在著慣性,如果遇到緊急情況,孩子很難躲避,一旦發(fā)生便會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故?!姑课宦每统鲂械哪康亩际前踩竭_(dá),在生命健康面前,希望所有的媽媽們能夠看管好自己的孩子,避免悲劇的發(fā)生。

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和鐵路并肩成長

在每次出行的途中,沒有人會料到緊急情況會在何時(shí)出現(xiàn),過硬的心理素質(zhì)是乘務(wù)員的必備職業(yè)素養(yǎng)。每年鄭州鐵路局都會組織不少于三次的實(shí)戰(zhàn)演練——希望這些緊急情況永遠(yuǎn)不要發(fā)生,但也希望在發(fā)生時(shí)能得到積極應(yīng)對。

「不管在生活中發(fā)生多么嚴(yán)重的事情,踏上這趟列車,就要微笑待人。」這不是鄭虹個(gè)人的嚴(yán)苛要求,這是乘務(wù)員的職責(zé)所在。私下,兼任「知心姐姐」的鄭虹也會拉著班組女孩們聊心事,進(jìn)行心理疏導(dǎo)。

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在接受采訪的當(dāng)天,京焦一組的其中一位乘務(wù)員缺席未到,鄭虹解釋道,「她剛考上列車長,今天去面試了。」言語中的開心難以掩飾,在她看來,所有的乘務(wù)員都有潛質(zhì)發(fā)展為列車長,她也會盡自己最大的能力把她們推上屬于自己的舞臺。

隨著時(shí)代的發(fā)展,鐵路也在為更加便民利民的方向前進(jìn)。11月20日,在鄭焦城際鐵路沿線,京焦一組所在的列車作為試驗(yàn)點(diǎn)率先實(shí)施電子客票,標(biāo)明著中原鐵道客運(yùn)站將進(jìn)入電子車票時(shí)代。采訪時(shí),鄭虹剛剛拿到電子客票機(jī)器,并進(jìn)行了全方位的展示,這部小小的設(shè)備上,竟涵蓋了窗口可以辦理的所有業(yè)務(wù)。

展示過程中,鄭虹開玩笑地將這個(gè)設(shè)備稱為「我的命」,難掩言語神情中的開心雀躍。于她而言,從19歲就與鐵路為伴的女孩兒長大了,她的「玩伴」也正以令中原人驕傲的速度蓬勃向上。

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中國高鐵飛速發(fā)展的背后,是千千萬萬鐵路人用青春和汗水筑造的強(qiáng)力支撐,是高鐵人義無反顧的投身事業(yè)和重壓之下的貼心笑容,為每次上億次的安全出行備好了一劑治愈良藥和樂意心安。

正如人民日報(bào)所言,「中國高鐵是大國動脈,連接起中華大地的每片土地;是國之重器,見證著中國科技的高速崛起?!?/p>

了不起的中國高鐵,了不起的鐵路人!

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