大河網(wǎng)訊(記者 王建芳)上天有神舟，下海有蛟龍，入地靠什么?盾構(gòu)!2月19日，河南“奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代”采訪團(tuán)來(lái)到中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司，近距離感受能“穿江越海”的超大直徑盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)全過(guò)程。

中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵裝備)為世界500強(qiáng)企業(yè)——中國(guó)中鐵股份有限公司旗下工業(yè)板塊重要成員企業(yè)。多年來(lái)，中鐵裝備不斷搶占世界掘進(jìn)機(jī)技術(shù)制高點(diǎn), 在全國(guó)布局了20個(gè)生產(chǎn)基地，盾構(gòu)年產(chǎn)能280臺(tái)以上;累計(jì)出廠盾構(gòu)超過(guò)1300臺(tái)，產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)40多個(gè)城市，并遠(yuǎn)銷(xiāo)新加坡、以色列、阿聯(lián)酋、意大利、丹麥等30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)占有率連續(xù)十年保持國(guó)內(nèi)第一，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)五年世界第一。

國(guó)產(chǎn)大盾構(gòu)解決建設(shè)難題

“中國(guó)創(chuàng)造”不斷刷新世界紀(jì)錄

2021年9月7日，在海拔2000米的高加索山南麓古多里山中，由中國(guó)中鐵裝備研制的全球最大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)“高加索號(hào)”現(xiàn)場(chǎng)組裝完畢，向始發(fā)洞口穩(wěn)步掘進(jìn)。“一帶一路”重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目格魯吉亞南北走廊KK公路隧道建設(shè)由此進(jìn)入新階段。

在行業(yè)內(nèi)部，10米以上直徑的盾構(gòu)機(jī)稱(chēng)為大直徑盾構(gòu)機(jī)，14米及以上直徑的盾構(gòu)機(jī)稱(chēng)為超大直徑盾構(gòu)機(jī)。超大直徑盾構(gòu)機(jī)集機(jī)械、電氣、液壓、信息、傳感、光學(xué)等尖端技術(shù)于一體，是特大斷面(>100平方米)多功能公路隧道、鐵路隧道等穿江越海高水壓項(xiàng)目施工不可或缺的大國(guó)重器。

作為國(guó)內(nèi)隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域的開(kāi)拓者和領(lǐng)先者，2015年，中鐵裝備開(kāi)始組織優(yōu)勢(shì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研制大盾構(gòu)，在研制過(guò)程中，中鐵裝備突破了大盾構(gòu)常壓換刀、高效排渣、壓力與姿態(tài)精準(zhǔn)控制等技術(shù)，解決了“換刀難、出渣難、控制難”的行業(yè)難題。2016年10月12日，中鐵裝備集團(tuán)自主研制的“麒麟號(hào)”大直徑(12.14米)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)成功下線，這是我國(guó)當(dāng)時(shí)自主設(shè)計(jì)制造的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

2017年3月27日，新加坡第三屆城市地下空間和隧道大會(huì)開(kāi)幕，會(huì)上，新加坡陸交局湯申?yáng)|海岸線董事Mr. Henry Foo Yung Thye親自分享新加坡湯申?yáng)|海岸線T221標(biāo)段人行過(guò)道采用中鐵裝備矩形盾構(gòu)式頂管機(jī)施工的經(jīng)驗(yàn)，大贊中鐵裝備的創(chuàng)新產(chǎn)品!

2018年1月26日，在蒙華鐵路白城隧道項(xiàng)目，馬蹄形盾構(gòu)機(jī)“蒙華號(hào)”順利貫通，標(biāo)志著我國(guó)馬蹄形盾構(gòu)工法首次應(yīng)用于山嶺鐵路軟土隧道驗(yàn)證成功。

每一次匠心穿越，都響徹著時(shí)代的鏗鏘回音;每一次蓄勢(shì)潛行，都承載著時(shí)代賦予的光榮使命。

數(shù)據(jù)顯示，2010年至2021年年底的11年間，中鐵裝備大直徑盾構(gòu)機(jī)累計(jì)訂單從17臺(tái)增加到1300臺(tái);公司主要產(chǎn)品應(yīng)用從國(guó)內(nèi)的3個(gè)城市擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)40多個(gè)城市以及國(guó)外30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)11年名列國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一;創(chuàng)造了世界最大的矩形盾構(gòu)、世界最大硬巖TBM等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)和世界第一 。

以技術(shù)領(lǐng)先打造中國(guó)品牌

中國(guó)盾構(gòu)出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)

一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)的突破，讓中國(guó)盾構(gòu)的自主創(chuàng)新成果為世界矚目。然而，誰(shuí)又會(huì)想到就在2008年之前，別說(shuō)大直徑盾構(gòu)，就連最普通的盾構(gòu)機(jī)，我國(guó)都不能自主生產(chǎn)，大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)盾構(gòu)全部依賴(lài)進(jìn)口。沒(méi)核心技術(shù)就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，就會(huì)永遠(yuǎn)受制于人，“造中國(guó)人自己的盾構(gòu)機(jī)”成為當(dāng)時(shí)所有建設(shè)者的共同心愿!

2002年，“隧道掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究”被列入“863計(jì)劃”;2003年，18人組成的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)“夢(mèng)之隊(duì)”成立……面壁十年終破壁!2008年中鐵裝備聯(lián)合高校和行業(yè)單位，研制出中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式掘進(jìn)機(jī)“中國(guó)中鐵1號(hào)”問(wèn)世，中國(guó)人終于有了自己的盾構(gòu)機(jī)，再也不用被人“卡脖子”了!

創(chuàng)新是不竭動(dòng)力，更好是目標(biāo)追求。多年來(lái)，中鐵裝備聯(lián)合多家企業(yè)、院校組成創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合攻關(guān)，不僅形成了“大”“小”“異”不同斷面以及土壓、泥水、硬巖不同應(yīng)用領(lǐng)域的全系列盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，而且自主研制世界首創(chuàng)的“馬蹄形”盾構(gòu)機(jī)和國(guó)內(nèi)首臺(tái)套復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)，并向超大直徑盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域一路高歌勇進(jìn)!

據(jù)中鐵裝備科技部陳敬舉部長(zhǎng)介紹，圍繞超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工中面臨的行業(yè)難題，公司開(kāi)展了在高水壓環(huán)境下常壓換刀、大斷面復(fù)雜地層高效排渣、大直徑盾構(gòu)位姿與壓力控制等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)并取得了重大突破。

可在常壓下進(jìn)行換刀作業(yè)的“海宏號(hào)”、掘進(jìn)區(qū)間可穿越11條破碎帶的“春風(fēng)號(hào)”等大盾構(gòu)相繼問(wèn)世，標(biāo)志著中國(guó)盾構(gòu)的設(shè)計(jì)制造邁向高端化，在地下空間開(kāi)發(fā)工程裝備領(lǐng)域進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的步伐。

尤其是在國(guó)家“一帶一路”倡議提出后，中鐵裝備積極踐行國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)“中國(guó)制造”走出去，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)馬來(lái)西亞、新加坡等“一帶一路”沿線多個(gè)國(guó)家。像出口到以色列的中鐵257號(hào)、中鐵258號(hào)盾構(gòu)機(jī)，被以色列分別以英國(guó)前首相“鐵娘子”撒切爾夫人和以色列歷史上首位女總理“以色列之母”果爾達(dá)·梅厄夫人的名字命名，分量可見(jiàn)一斑。

截至目前，中鐵裝備已出口盾構(gòu)50余臺(tái)，出口30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)五年世界第一。“中國(guó)品牌”在世界盾構(gòu)市場(chǎng)的影響力與日俱增。