大河網(wǎng)訊(記者 祝傳鵬)“現(xiàn)在出門坐車可是太方便了，出門都能坐上車，還都是一人一座，不管去縣城走親戚還是去鎮(zhèn)里趕集，我都會(huì)坐村村通公交，又方便又快又省錢，半個(gè)小時(shí)就能到縣城。” 1月25日，欒川縣廟子鎮(zhèn)黃柏村64歲村民李保太說起門前的公路高興地說，以前，出門要自己騎摩托車，去趟縣城一來一回最少也要10多塊錢的油，現(xiàn)在2元錢就可以往返一趟縣城。

李保太說，以前門前是條水泥路，走著的確比土路好多了。但是，水泥路卻太窄了，只有3.5米寬。村里人開車進(jìn)出，一遇對(duì)向有車，就沒法走了，路太窄無法會(huì)車。現(xiàn)在村里有車的多了，還有來旅游的車輛，走這路太不方便，去趟縣城要一個(gè)多小時(shí)。這兩年村里的水泥路擴(kuò)建成了6.5米寬的柏油路，大客車都能開到村里，去趟縣城半個(gè)小時(shí)就到了。

“車是自己買的，政府給補(bǔ)貼，每天從欒川縣到各個(gè)指定村，固定路線，方便百姓出行，一天跑3個(gè)來回。” 村村通公交司機(jī)常新紅說，收入有了保障，也有了足夠的休息時(shí)間，感覺還是挺好的。

欒川縣交通局局長(zhǎng)譚建峰說，2018年以來，欒川縣籌集資金9000余萬元實(shí)施貧困村農(nóng)村公路、橋梁項(xiàng)目169個(gè)，總里程240余公里，橋梁近300延米;并對(duì)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路重點(diǎn)路段進(jìn)行改造提升;特別是投資5600余萬元，高標(biāo)準(zhǔn)完成縣道潭盧線43公里瀝青路面鋪設(shè)任務(wù)，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站并對(duì)配套設(shè)施進(jìn)行完善。

“針對(duì)37個(gè)偏遠(yuǎn)交通不便行政村開通了村村通客車，實(shí)行公交化運(yùn)營，行政村至所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)1元票價(jià)，使農(nóng)民群眾‘出得去、行得通、走得暢’， 讓群眾感到更實(shí)惠。”譚建峰說，欒川縣先后共投入資金360萬元，新建公交站亭63個(gè)，候車站亭55個(gè)，線路指示牌180余個(gè)，讓群眾集中乘車，明確發(fā)車時(shí)間，并全力打造農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系，讓農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)得出、進(jìn)得來，讓群眾感到更快捷。

據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2018年河南省貧困村通客車目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)，新增通客車貧困村460個(gè)，33個(gè)貧困縣提前實(shí)現(xiàn)通客車目標(biāo)，全省貧困村通客車率達(dá)99.6%。新增農(nóng)村客車376輛，新增農(nóng)村客運(yùn)班線194條，新增通客車行政村761個(gè)，全省行政村通客車率達(dá)98.9%。鄭州、新鄉(xiāng)、焦作、濟(jì)源等地試行開通定制客運(yùn)班線;嵩縣、欒川等16個(gè)縣市開通了62條農(nóng)村運(yùn)游結(jié)合線路。

今年河南省將全力推進(jìn)“萬村通客車提質(zhì)工程”，到今年年底，實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村全部通客車，到2020年年底前，打造以“公交化運(yùn)營+班線客運(yùn)”為主、以定制客運(yùn)為輔、以“預(yù)約班車”為補(bǔ)充的村村通客車“升級(jí)版”。在全省范圍內(nèi)選定50個(gè)左右縣(市、區(qū))開展省級(jí)“萬村通客車提質(zhì)工程”示范建設(shè)，對(duì)于達(dá)到示范工作要求并通過驗(yàn)收的，一次性給予不高于500萬元的補(bǔ)助。